С этот автообиль похож на катер, к которому по какому-то недоразумению приделали колёса. Для чего же он предназачен?

Итак, перед нами ПЭУ-1 (Поисково-эвакуационная установка), производившаяся на ныне почившем с миром ЗиЛе

Сфера применения у этой машины весьма специфична - поиск приземлившихся летательных аппаратов космических кораблей, а также эвакуция экипажа

Техническое задание на ПЭУ было сформировано в 1965 году,а первый рабочий экземпляр был собран годом позже

Корпус у машины выполнен из стеклопластика с формой, напоминающей лодку.

Трансмиссию ПЭУ получила автоматическую - машина не шла, по понятным причинам, в массовое производство, поэтому оборудование ПЭУ "автоматами" вполне смогли осилить. Учитывая специфику, про внедорожную подготовку также не забыли

Кабина ПЭУ вмещала в себя 4 человек, за ней находился моторный отсек, а ещё дальше кран с вылетом стрелы 4910мм. Стрела крана не поворачивалась воркуг своей оси, поэтому дял погрузки летательного аппрата ПЭУ необходимо было подъехать (или подплыть) к нему задом

Двигатель в ПЭУ-1 бензиновый карбюраторный V-образный (Зил-375). Расход топлива - 65л/100км

ПЭУ-1 зарекомендовала себя хорошо и поэтому в 1972 году на её основе была собрана пассажирская версия - ПЭУ-1М. В ней отсутствует кран, зато появился пассажирский отсек на 7 человек и одно место для носилок

Машины серии ПЭУ-1 производились до 1979 года, а в будущем наработки и опыт эксплуатации были использованы в разработке следующего поколения - ЗиЛ-4906(49061) "Синяя птица", также производившегося в двух вариантах

Когда смотришь на эту машину, невольно вспоминается крылатая фраза "Чего только русские не придумают, чтобы не строить дороги". Впрочем, сюда это не совсем применимо