Сегодня речь пойдёт о московском трамвае и одном из трамвайных депо Мосгортранса - Краснопресненском. Несмотря на своё название, это депо находится в районе Строгино. В текущем наименовании сохранилось бывшее местоположение предприятия - с Пресни депо переехало в Строгино в 2002 году

1. Чтобы заступить на смену, водитель должен первым делом пройти медосмотр - ему измеряют давление и пульс, оценивают общее состояние

2. И просят "дунуть в трубочку" алкотестера

3. А это практически "мозг" депо - диспетчерский центр

4. Здесь можно увидеть местоположение всех трамваев на линии и связаться с каждым водителем (кроме тех, кто в зоне, где не ловит связь)

5. Ещё один диспетчерский пункт находится "на вышке"

6. Здесь видно расположение всех трамваев на деповских путях. От сюда же можно управлять дистанционно всеми стрелками на территории

7. В Красноспресненском депо обслуживаются польские трамваи Pesa

8. А также более старые МТТЧ и ЛМ

9. Специально под Песы построили вышку для обслуживания кондеев

10.

11. Станок для обточки колёсных пар. С появлением "поляков" в депо появился второй такой

12. Здесь же имеются хозединицы - трамвай с краном и снегоочиститель для зимнего времени

13. А для лета есть поливомоечный вагон

14. Что же касается мойки самих трамваев, то тут всё серьёзно. Специальные боксы, для "Пес" отдельный

15. Моют трамваи как в автоматическом режиме большими щётками

16. Так при необходимости и вручную, мойками высокого давления

17. "Строгинская" трамвайная сеть отделена от основной трамвайной сети города, поэтому депо оборудовано так, чтобы быть максимально независимым

18. Через этот пандус на рельсы спускают вагоны, прибывшие автотранспортом

19. Работа деповчан скрыта от глаз простого пассажира, однако без неё работа трамвайных маршрутов просто невозможна

20.